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EIGSI Formula Team
Equipo francés de Formula Student · La Rochelle
Del aula a la pista
Un equipo de estudiantes voluntarios, organizado como una empresa.
El EIGSI Formula Team lo fundaron estudiantes apasionados por el automóvil. Todo el trabajo es voluntario. Este compromiso les permite vivir su pasión y formarse, en condiciones reales, para la profesión que quieren ejercer.
Funcionamos como una empresa. La oficina técnica diseña el coche en 3D, la simulación verifica cada decisión antes de fabricar y después una cadena de fabricación produce las piezas. En cada paso, la persona del Cost Report de cada departamento registra todo lo que se hace en las piezas de su departamento: diseño, simulación, fabricación. El principio es sencillo: quien diseña fabrica.
01Necesidad.02Estudio.03Diseño.04Simulación.05Fabricación.06Control.07Prueba.08Montaje.09Competición.10Recomenzar
Y la temporada siguiente vuelve a partir de la necesidad
Lo que buscamos esta temporada
El objetivo de esta temporada es rodar lo máximo posible. Rodar es ganar experiencia: comprobar que nuestras simulaciones se acercan a la realidad, localizar las piezas que deben ser más fiables y encontrar dónde ganar rendimiento. El detalle técnico del #17 está en la página del coche.
Más de ochenta estudiantes, siete departamentos técnicos
Propulsión, suspensión, chasis, integración, electrónica embarcada, simulación, aerodinámica: cada departamento se ocupa de una parte del coche, del primer boceto a la pieza montada. El departamento Competition Performance prepara el coche para la pista.
Junto a los departamentos técnicos, el equipo de Comunicación y Gestión da vida a la asociación: patrocinios, medios y organización de la vida del equipo.
Al margen de la organización del equipo, la competición puntúa tres pruebas estáticas en Silverstone: la Design Presentation, el Cost & Manufacturing y el Business Plan. Cuentan en la clasificación igual que el rendimiento en pista.
Un monoplaza diseñado pieza a pieza
Casi todo lo diseña, calcula y fabrica el equipo: el chasis, las suspensiones, el cableado y la seguridad. Cuando una pieza se compra, es porque no hay otra opción, y siempre justificamos por qué esa pieza conviene a nuestro monoplaza. Cada decisión se defiende después ante un jurado de ingenieros. La vista explosionada de al lado muestra el ensamblaje completo.
De la creación del equipo al nuevo coche
Cuatro temporadas, de la fundación del equipo en 2024 al coche de 2027. Elija un año.
Nace el equipo
El EIGSI Formula Team se crea en La Rochelle. Todo está por construir: la organización en departamentos, los primeros patrocinadores, los métodos de diseño y fabricación.
Primera participación, primer top 10
El equipo participa en la Concept Class de Formula Student UK: aún sin coche en pista, pero con un proyecto de monoplaza presentado y defendido ante los jurados. Para un estreno, el resultado es un éxito, y ese trabajo sienta la arquitectura del futuro #17.
- Clasificación Concept Class
- 8.º de 41
- Equipo francés de la categoría
- 1ʳᵉ
- Business Plan
- 5ᵉ
- Jurados de Design y Cost
- 8ᵉ
120 equipos de 20 países inscritos en todas las categorías, 41 de ellos en Concept Class. Fuente: dossier de presentación del equipo, temporada 2025-2026.
El #17 en Silverstone: 143,6 puntos
Primera temporada en la clase FS, con el primer monoplaza del equipo. Todos nuestros puntos se lograron ante los jurados, en las pruebas estáticas.
- Puntos obtenidos
- 143,6
- Clasificación general
- 53.º de 64
- Business Plan
- 62,1 / 115
- Lap Time Simulation
- 19.º de 57
Diseño 54 / 150 · Costes y fabricación 16 / 115 · Simulación de vuelta 11,5 / 20. Fuente: resultados oficiales IMechE, Formula Student 2026.
El nuevo coche aún no se ha desvelado
El coche de la temporada 2027 se está diseñando y fabricando ahora mismo en La Rochelle. Se parecerá mucho al del año pasado: es una decisión de gestión. Hacemos evolucionar el monoplaza existente para que supere la verificación técnica y gane rendimiento, y así sumar puntos en Silverstone en julio de 2027.
¿Qué es la Formula Student?
La mayor competición de ingeniería estudiantil del mundo. Equipos universitarios diseñan, fabrican e inscriben un monoplaza, juzgado tanto por su diseño, su coste y su modelo económico como por su rendimiento en pista. Antes de rodar, el coche debe superar una verificación técnica completa, el scrutineering.
¿Por qué una verificación técnica? Porque un coche construido por estudiantes debe ser ante todo seguro, para el piloto y para los demás. Los comisarios comprueban más de 150 reglas. Mientras el coche no lo haya validado todo, no puede rodar.
No es sencilla: consta de seis controles sucesivos. Un coche rechazado corrige su defecto y vuelve a hacer cola. En 2026, de 64 coches, solo 29 superaron todos los controles mecánicos hasta el de frenado. El detalle de los seis controles está en la página de la competición.
Todo lo que hay que saber
Las preguntas que más nos hacen sobre el equipo, la competición y la forma de apoyarnos.
¿Cuándo y dónde se reúne el equipo?
El equipo se reúne en la EIGSI, por las tardes y los fines de semana; el departamento técnico trabaja en el taller de la escuela. Cada lunes hay una reunión de coordinación y cada mes una reunión plenaria. Cuente con unas treinta horas al mes por estudiante. El proyecto es extraacadémico: ese tiempo se dedica fuera de clase, en el tiempo libre de cada uno.
¿Hacen falta conocimientos previos para entrar en el equipo?
No al llegar. Los nuevos, en primer año, entran primero en la Concept Class: allí trabajan en su propio concepto de monoplaza, guiados por los veteranos. Después pasan al equipo técnico, en la clase Formula Student, para diseñar y fabricar el coche de competición. En el equipo técnico, los departamentos de Sistemas embarcados y Simulación acogen también perfiles por formar; los demás esperan competencias ya adquiridas.
¿Con qué frecuencia compiten?
Una competición al año: Formula Student UK, en Silverstone. La temporada 2027 apunta a las cuatro pruebas dinámicas: Skidpad, Acceleration, Autocross y Endurance. Por ahora, nuestro presupuesto limitado solo nos permite competir en Silverstone. Pero estamos abiertos a otras competiciones, como la Formula Student Spain, si el presupuesto lo permite.
¿Cómo seguir el proyecto?
En LinkedIn e Instagram para el avance de la temporada, y con el boletín que enviamos a nuestros patrocinadores en cada etapa clave.
Ponga su saber hacer en un coche de carreras
Una competencia, una máquina, un software, un material o un medio logístico valen para el equipo tanto como un apoyo económico. Documentamos lo que ha hecho posible cada aportación: la pieza producida, la prueba realizada, el viaje financiado.
Financiar una pieza o una herramienta
32 packs con precio, de 10 € a 562 €, de las bridas a los neumáticos del coche. Cada uno corresponde a una necesidad real del equipo: usted elige el que financia.