Paket Testtankfüllung
E85-Kraftstoff, mit dem die #17 fährt, für mehrere Testsitzungen. Beim Fahren wird das Motorkennfeld verfeinert.

Zehn Euro sind nicht viel. Zusammengenommen werden daraus aber die Teile, mit denen das Auto im Juli 2027 in Silverstone an den Start geht.
Beides zählt, nur auf unterschiedliche Weise. Wählen Sie Ihren Einstieg: Der Rest der Seite führt Sie dorthin.

Material, Fertigung, Elektronik, Software, Logistik oder finanzielle Hilfe: Ihr Name kommt auf das Auto, die Polos und den Stand, und wir dokumentieren, was Ihr Beitrag ermöglicht hat.
Zum Partnerschaftsangebot →
Ehemalige, Angehörige eines Mitglieds, Autofans: Eine Spende, auch eine kleine, bezahlt ein Bauteil oder eine Tankfüllung für Tests. Alles läuft über HelloAsso, in zwei Minuten.
Die #17 unterstützen →Ob Privatperson oder Unternehmen, Sie können auch ein bestimmtes Teil oder Werkzeug finanzieren: zu den Spendenpaketen.
Sichtbarkeit, Recruiting, Netzwerk: drei konkrete Vorteile, beschrieben wie in unserem Partnerschaftsangebot.

Das Partnerschaftsangebot stellt das Projekt, die Unterstützungsstufen und ihre Gegenleistungen vor. Es ist das Dokument für Ihre Geschäftsleitung oder Ihre Sponsoring-Abteilung.
PDF · 11 Seiten · 3,4 MB
Ihr Unternehmen fährt mit uns nach Silverstone, auf die legendärste Rennstrecke der Welt: internationale Sichtbarkeit vor mehr als hundert Teams und ihren Jurys. Ihr Logo ist außerdem auf den Poloshirts, die über achtzig Studierende das ganze Jahr tragen, an den Wänden der Hochschule, auf den Plakaten unserer Veranstaltungen und auf unserer Website. Die Platzierung hängt vom gewählten Paket ab.
Über achtzig Ingenieurstudierende, die ein Industrieprojekt von Anfang bis Ende geführt haben, mit Fristen, Budget und Jury. Vielleicht stellen Sie sie in zwei Jahren ein.
Wer in das Netzwerk der EIGSI eintritt, wird von mehr als 10.000 Menschen gesehen. Wir bringen außerdem unsere Partner untereinander, mit der Hochschule und mit Formula-Student-Teams aus anderen Ländern zusammen.
Unsere Mission für die Saison und unsere nächsten Ziele.
Die technische Abnahme der Formula Student UK bestehen und dann im Juli 2027 in Silverstone in allen vier dynamischen Disziplinen starten.
Ein Auto, das allen europäischen Wettbewerben entspricht, damit es auch außerhalb von Silverstone startet: heute England, später international. Auch Formula Student Spain in Barcelona schließt das Team nicht aus.
Die Saison 2026-2027 kostet knapp 30.000 €. Ihre Unterstützung bezahlt nicht nur die Reise: Sie bringt das Auto zum Fahren.
Quelle: Budgetplanung des Teams, Saison 2026-2027.
Ein Werkzeug, ein Material, Zugang zu einer Maschine oder ein Bauteil nach unseren Plänen: Eine Sachleistung zählt so viel wie eine Überweisung. Wir beziffern ihren Wert, die Gegenleistungen folgen.
Unabhängig vom Betrag: ein Platz in jedem Newsletter und ein Besuch von Hochschule und Werkstatt, wann Sie möchten, auch für Privatpersonen mit einer einmaligen Spende über HelloAsso.
| Silver500 €Ihr Name für die Saison | Gold1.000 €Die Studierenden treffen | Platinum5.000 €Teil des Partnernetzwerks | Diamond10.000 €Das Projekt mit uns tragen | |
|---|---|---|---|---|
| Beiträge in unseren Netzwerken | 1 | 2 | 3 | 4 |
| Artikel auf unserer Website | ✕ | ✕ | ✓ | ✓ |
| Platzierung Ihres Logos | Klein | Mittel | Groß | Maximal |
| Vortrag an der Hochschule | ✕ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Abend der Partnerunternehmen | ✕ | ✕ | ✓ | ✓ |
| Stand bei unseren Veranstaltungen | ✕ | ✕ | ✕ | ✓ |
Diese vier Stufen sind ein Ausgangspunkt. In der Praxis entstehen die meisten unserer Partnerschaften im Einzelfall: eine Sachleistung, ein Bauteil nach unseren Plänen, Zugang zu einer Maschine, eine Gegenleistung, die nicht in der Tabelle steht. Sagen Sie uns, was für Ihr Unternehmen zählt: Wir passen uns an.
Von der ersten Nachricht bis zu Ihrem Logo auf dem Auto: So entsteht eine Partnerschaft.
Eine Nachricht an communication@eigsiformulateam.fr, in wenigen Zeilen: was Sie beitragen könnten und was Sie am Projekt interessiert.
Finanziell oder als Sachleistung. Eine Sachleistung bewerten wir wie vor der Jury des Cost & Manufacturing, und die Gegenleistungen richten sich nach diesem Wert.
Ein Partnerschaftsvertrag für die Saison, dann kommt Ihr Logo auf das Auto und auf unsere Medien.
Steuerliche Behandlung (in Frankreich): Sponsoring ist eine Kommunikationsausgabe und mindert den steuerpflichtigen Gewinn; es ist keine Spende im Sinne des Mäzenatentums und begründet keine entsprechende Steuerermäßigung. Bitte mit Ihrem Steuerberater klären.
Die meisten unserer Partner bringen kein Geld, sondern ein Mittel, das wir sonst nicht hätten.
| Art | Beispiele | Was es für uns bewirkt |
|---|---|---|
| Finanziell | Saison, Reisen, Fertigung | Ein zweckgebundenes Budget für ein bestimmtes Element, über dessen Verwendung wir Ihnen berichten. |
| Technik | Know-how, Messtechnik, Erprobung | Ein Ingenieur, der eine Studie prüft, ein Messgerät leiht oder ein System freigibt. |
| Industriell | Fertigung, Material, Bearbeitung | Ein Bauteil aus Ihren Werkstätten oder geliefertes Material. |
| Software | CAD, Simulation, Datenerfassung | Eine Studierendenlizenz oder Zugang zu einem Berechnungswerkzeug. |
| Logistik | Transport, Lagerung, Unterkunft | Ein Raum, ein Transporter, eine Unterkunft während des Wettbewerbs. |
| Kommunikation | Foto, Video, Medien | Eine Reportage, ein Videoschnitt, Sichtbarkeit auf Ihren Kanälen. |
Ein Beitrag an Know-how, Mitteln oder Material zählt so viel wie finanzielle Hilfe. Das würde das Auto jetzt voranbringen.
Präzisionsfertigung, Blechbearbeitung, Schweißen, Verbundfertigung.
Sensoren, Datenerfassung, Prüfstände, Mittel zur Maßkontrolle.
Reisen zu Wettbewerben, Verbrauchsmaterial, Reifen, Unterkunft.
Zuerst in Silverstone: Ihr Logo fährt mit dem Auto auf die legendärste Rennstrecke der Welt, vor Teams und Jurys aus vielen Ländern. Internationale Sichtbarkeit, die Sie auch in Ihrer Nähe wiederfinden: auf den Poloshirts, die das Team das ganze Jahr trägt, an den Wänden der EIGSI, einer Hochschule mit 1.000 Ingenieurstudierenden, und auf den Plakaten unserer Veranstaltungen. Die Platzierung hängt von Ihrem Partnerschaftspaket ab: auf dem Auto im Rennen, bei unseren Veranstaltungen oder beides.




Von der Werkstatt in La Rochelle bis zum internationalen Konzern bringt jeder ein, was er am besten kann. Zusammen bringen diese Beiträge das Auto zum Fahren.
Beschreiben Sie in wenigen Zeilen, was Sie beitragen könnten: einen Betrag, ein technisches Mittel, Material, Zeit. Wir melden uns mit einem bezifferten Vorschlag auf Basis der Tabelle oben.
Diese Angaben dienen ausschließlich dazu, Ihren Partnerschaftsvorschlag zu prüfen und Ihnen zu antworten. Sie werden an niemanden außerhalb des Teams weitergegeben und für die Dauer der Partnerschaft aufbewahrt, danach drei Jahre ab unserem letzten Austausch.
Das Formular bereitet eine E-Mail in Ihrem eigenen Mailprogramm vor: Nichts wird verschickt, bevor Sie sie selbst absenden. Um Ihre Angaben einzusehen oder löschen zu lassen, schreiben Sie an communication@eigsiformulateam.fr: Wir antworten innerhalb von höchstens einem Monat. Mehr erfahren.
Die Spendenaktion für die Saison 2027 läuft auf HelloAsso, im Namen des Vereins ESEP EIGSI.
Jeder Euro fließt in ein bestimmtes Element des Autos: Sie wissen, wohin Ihre Spende geht.
Ob Privatperson oder Unternehmen: Jedes Paket entspricht einem bestimmten Teil oder Ausrüstungsstück zu seinem echten Preis. Der Betrag dient genau diesem Kauf und nichts anderem: Wir berichten Ihnen danach, was er ermöglicht hat.
Das günstigste Paket kostet 10 €, das teuerste, ein zweiter Werkstattwagen, 562 €. Zwei Ausrüstungsteile lassen sich nicht mit Geld finanzieren: Wir suchen das Gerät selbst oder den Zugang dazu.
Kraftstoff, Sensoren, Antrieb, Reifen, Sicherheit des Fahrers: Diese Pakete finanzieren, was mit der #17 fährt, bei Tests wie in Silverstone.
E85-Kraftstoff, mit dem die #17 fährt, für mehrere Testsitzungen. Beim Fahren wird das Motorkennfeld verfeinert.
Eine verstärkte DID-520-Kette überträgt das Drehmoment des Motors auf das Differenzial. Sie verschleißt bei jeder Fahrt und wird vor dem Wettbewerb ersetzt.
Ein 13-Zoll-Rennreifen. Das Auto braucht vier davon, und die Gummimischung verschleißt bei jeder Sitzung auf der Strecke.
Ein FIA-homologierter 6-Punkt-Gurt, Pflicht für jede Fahrt auf der Strecke. Er hält den Fahrer bei einem Aufprall.
Ein Wegsensor misst laufend, wie weit eine Federung einfedert. Mit ihm zeigt die Datenerfassung, wie das Chassis auf der Strecke arbeitet.
Eine neue 13-Zoll-Felge aus Magnesium, 2,45 kg statt 3,4 kg bei einer Aluminiumfelge. Weniger ungefederte Masse heißt: Das Rad folgt der Strecke besser.
Jedes Werkzeug hat eine Priorität, die das technische Team danach festlegt, was es blockiert.
Ohne dieses Gerät wäre eine Arbeit blockiert.
Ein Werkzeug, das viel Zeit spart oder viel Zuverlässigkeit bringt.
Ein Gerät, das die tägliche Arbeit deutlich verbessert.
Ein Komfort- oder Optimierungswerkzeug.
Ohne dieses Gerät wäre eine Arbeit blockiert.
Der Werkstattwagen wird von allen Abteilungen bei jeder Sitzung genutzt. Jedes Werkzeug an seinem Platz heißt: Zeit für das Auto statt für die Suche nach einem Schlüssel.
Das ist das am häufigsten genutzte Werkzeug, für jede Montage und Demontage in allen Abteilungen. Mit diesem Paket kommen wir schneller und sauberer voran, mehrere gleichzeitig.
Ohne Bohrer keine Befestigungslöcher, also keine Montage.
Wo ein normaler Schlüssel nicht passt, spart die eingebaute Ratsche wertvolle Zeit. Das Paket deckt alle Größen von 4 bis 30 mm ab.
Für Schrauben tief in engen Ecken geht nichts über einen Pfeifenschlüssel. Der Satz deckt 4 bis 30 mm ab.
Die Bremse ist das kritischste System des Autos. Mit diesem Set entlüften wir den Kreis sauber und sorgen für zuverlässiges Bremsen.
Sortierte und geordnete Schrauben bedeuten weniger Verlust, weniger Fehler und eine effizientere Werkstatt.
Ein 18-V-Akkuschrauber mit zwei Akkus und 96 Zubehörteilen. Damit werden wir unabhängiger und mobiler, auch an der Strecke. Das Werkzeug, das alle immer brauchen.
Heute steht das Auto nur auf dem Wagenheber, was uns stark einschränkt: Wir können zum Beispiel den Unterboden nicht abbauen. Mit Unterstellböcken unter den Rädern ist der Unterboden frei zugänglich und die Arbeit viel sicherer und einfacher. Dieses Paket dient nur ihrer Finanzierung.
Schläuche, Kabelbäume, Befestigungen: Diese Binder halten alles an seinem Platz.
Ein Werkzeug, das viel Zeit spart oder viel Zuverlässigkeit bringt.
Schrauben, Scheiben, Sicherungsmuttern: Verbindungselemente sind überall am Auto. Haben Sie welche auf Lager oder arbeiten Sie in der Befestigungstechnik? Eine einfache Sachspende bringt uns weiter.
Kraftstoff, Kühlung: Ein undichter Kreis bedeutet ein Auto, das nicht fährt. Diese Box mit O-Ringen hält unsere Kreisläufe dicht.
Eine stabile Werkbank in der richtigen Höhe, mit Schubladen. Hier nehmen die Teile Gestalt an.
Ein beschädigtes Gewinde heißt nicht mehr, das Teil wegzuwerfen. Mit diesem Set retten wir Teile und sparen Zeit, in allen Abteilungen.
Ventilspiel, Bremsen, Baugruppen einstellen: Alles hängt am Zehntelmillimeter. Diese Lehre gibt uns die nötige Präzision.
Um den Kabelbaum zu überarbeiten und saubere Lötstellen zu machen.
Wo der Platz knapp ist, schrauben wir mit diesen 11 extralangen Nüssen, ohne etwas abzubauen.
Ein Gerät, das die tägliche Arbeit deutlich verbessert.
Unser erster Werkstattwagen ist schon voll. Ein zweiter mit 283 Teilen entlastet die Werkstatt, und mehrere Teams können gleichzeitig arbeiten, ohne sich im Weg zu stehen.
Nach Fräsen und Bohren muss gereinigt und verschüttete Flüssigkeit aufgesaugt werden. Eine saubere Werkstatt ist eine sicherere Werkstatt für das ganze Team.
Ein Schraubstock aus Guss mit 150 mm, um unsere Teile beim Bearbeiten und Montieren fest zu halten.
Schneiden, Schleifen, Bohren, Feinarbeit: Mit diesem Rotationswerkzeug und seinen 96 Zubehörteilen erledigen wir alle Präzisionsarbeiten.
Mit 1.356 Nm Drehmoment wechselt er die Räder in Sekunden.
Ein Komfort- oder Optimierungswerkzeug.
Heute hängen Montage und Auswuchten unserer Räder von einer fremden Werkstatt ab. Mit diesem Paket machen wir das selbst, wann und wo wir wollen, auch an der Strecke.
Vakuumsack, Pumpe, Verbrauchsmaterial: alles, um unsere Verbundteile wie die Seitenkästen selbst zu fertigen.
Unsere laminierten Teile müssen ausgehärtet werden, um ihre Leistung zu erreichen. Haben Sie einen Ofen oder Zugang zu so einem Gerät? Dann können Sie uns helfen, ohne einen Euro auszugeben.
Um die Signale des Autos im Detail zu analysieren und die Bordmesstechnik weiterzuentwickeln.
Ein einziger Kompressor versorgt Lackierpistole, Blaspistole, Reifenfüller und Schlagschrauber. Mit seiner Finanzierung schalten Sie eine ganze Reihe Werkzeuge frei.
Für gerade und genaue Bohrungen eine gebrauchte Säulenbohrmaschine.